Miksi Tallinna Peruutti Julkisen Liikenteen Maksut

Miksi Tallinna Peruutti Julkisen Liikenteen Maksut
Miksi Tallinna Peruutti Julkisen Liikenteen Maksut

Video: Miksi Tallinna Peruutti Julkisen Liikenteen Maksut

Video: Miksi Tallinna Peruutti Julkisen Liikenteen Maksut
Video: TALLINNAN NÄHTÄVYYDET - Vlog 02 2024, Marraskuu
Anonim

Tallinna valmistelee lakiesitystä, jolla poistetaan julkisen liikenteen maksut. Paikalliset asukkaat äänestivät tällaisen kaupungintalon tekemän päätöksen puolesta. Jos näin tapahtuu, Viron pääkaupunki toteuttaa ensimmäisenä tämän idean vastaavassa mittakaavassa.

Miksi Tallinna peruutti julkisen liikenteen maksut
Miksi Tallinna peruutti julkisen liikenteen maksut

Eräänä päivänä Tallinnassa paikallisen väestön keskuudessa käytiin laillinen kysely aiheesta siirtyminen ilmaiseen julkiseen liikenteeseen. Yhteensä 68 059 ihmistä äänesti. Näistä 75,5% ihmisistä äänesti sellaisen innovaation puolesta, jonka pitäisi tulla voimaan vuonna 2013.

Siirtyminen ilmaiseen matkustamiseen johtuu tarpeesta parantaa kaupungin liikenneinfrastruktuuria - poistaa ärsyttävät liikenneruuhkat, vähentää tieliikenneonnettomuuksien määrää ja pitää tiet hyvässä kunnossa. Lisäksi tällainen innovatiivinen ratkaisu auttaa pienituloisia perheitä ja parantaa ajan myötä kaupungin ekologiaa.

Viranomaisten arvion mukaan neljän hengen perhe, joka käyttää ilmaista julkista liikennettä, voi säästää noin 600 euroa vuodessa. Tällä rahalla voit ostaa monia hyödyllisiä asioita. Totta, vain pääkaupungin asukkaat voivat matkustaa ilman lippuja joukkoliikenteessä, kun taas loput joutuvat maksamaan matkaoikeudesta.

Laskun siirtymisestä ilmaiseen liikenteeseen esitetään kaupungin edustajakokoukselle syyskuussa. Sillä välin ilmaiset bussit, johdinautot ja raitiovaunut kuljettavat Tallinnan asukkaita viikonloppuisin kokeiluna. Nykyään yli 100 tuhatta ihmistä käyttää joukkoliikennettä Tallinnassa, joista 76 tuhatta käyttää matkakortteja.

Kaikki paikalliset asukkaat eivät kuitenkaan ole samaa mieltä päätöksestä. Jotkut ihmiset ajattelevat, että julkisen liikenteen tulisi olla paitsi ilmaista myös mukavaa. Ja viimeinen ehto on tuskin toteutettavissa, kun linjoilla ja johdinautoilla on suuri joukko ihmisiä.

Vastaava idea on jo toteutettu 36 kaupungissa eri maissa, joissa asuu pieni määrä ihmisiä. Kuten käytäntö osoittaa, heidän elintaso on vain parantunut - asukkaiden määrä on kasvanut, talous on parantunut. Jos tämä lakiesitys tulee voimaan, Tallinnasta tulee ensimmäinen kaupunki, joka siirtyy ilmaiseen joukkoliikenteeseen tässä mittakaavassa.

Suositeltava: