Nykyään ei ole käytännössä lainkaan suuria verisiä sotia, mutta äidit ja vaimot saavat edelleen ilmoituksia, joissa on merkintä "lasti 200" tai "lasti 300" ja joissa ilmoitetaan miesten kuolemasta armeijassa tai paikallisista sotilaallisista konflikteista. Niitä esiintyy myös siviilielämässä. Mitä tämä terminologia todella tarkoittaa?
Cargo 200
Kuljetettaessa tapettujen tai kuolleiden ruumiita on tavallista merkitä "200" oheisiin asiakirjoihin. Samanlainen käytäntö on otettu käyttöön Afganistanin sodan päivistä lähtien, jolloin Venäjän federaation puolustusministeriö antoi asetuksen kuolleiden kuljettamista koskevista säännöistä, joka annettiin tällä numerolla. Venäläiset lentäjät lisäsivät jo sanan "rahti" salaamalla viestinsä lennonjohtopalvelulle, jotta viholliset eivät ymmärtäisi, mikä kuorma aluksella lentää - loppujen lopuksi vain kuolleiden ruumiit kuljetettiin lentokoneella, kutsuttiin "rahti 200".
Nykyään kuljetusmuodolla, jolla kuolleita kuljetetaan lopulliseen määränpäähän, ei ole väliä.
Tämän nimityksen ulkonäöstä on kuitenkin olemassa toinen versio. Hänen mukaansa luku 200 osoittaa ruumiin likimääräisen painon yhdessä sinkkiarkin ja univormujen kanssa. Sotilaiden mukaan pelkästään arkku painoi noin 150 kiloa, mutta kukaan ei koskaan punninnut "kuormaa 200" - armeijassa tällaisia manipulaatioita pidetään todellisena jumalanpilkana.
Cargo 300
Cargo 300 on sotilastermi haavoittuneelle sotilasta, joka kuljetetaan kuumasta paikasta. Tätä nimeä alettiin käyttää Afganistanin sodan jälkeen - kuljetuksen rekisteröinnissä oli täytettävä mallilomake nro 300. Nykyään se löytyy usein erityispalvelujen ja armeijan välisistä neuvotteluista, mikä tarkoittaa tällä termillä haavoittuneiden sotilaiden määrää, jotka on vietävä taistelukentältä.
Kun kuljetetaan arkkuja kuolleen ruumiin kanssa rautateitse, termi "lasti 300" tarkoittaa tavanomaista 300 kilogramman painoa.
Edellä mainitut nimitykset ilmoitetaan aina rahtikuljetusten sääntöjen mukaan yksinomaan rahtikirjoissa eikä missään muualla. Tämä on arkun tai tuhkaa sisältävän uurnan lähettäminen kuolemapaikasta haluttuun määränpäähän. "Cargo 200" ja "Cargo 300" voidaan toimittaa saattajan kanssa tai ilman. Toimitukseen käytetään junia, lentokoneita ja tieliikennettä - vaikka rahdin lähettäminen lentokoneella meren yli on kaikkein kalliimpaa, joten sukulaiset eivät aina voi vastaanottaa ulkomailla kuolleen ruumiin riittämättömän rahamäärän puuttuessa. Rautatiekuljetus on edullisempaa, mutta se vie paljon kauemmin, mikä vaikuttaa negatiivisesti sukulaisten kehoon ja hermoihin.
