Egyptissä 31. lokakuuta 2015 tapahtunut lento-onnettomuus ei pelkännyt pelkästään Venäjää, jonka kansalaiset kuolivat siinä, vaan koko maailman. Mitkä ovat sen syyt, kuka on syyllinen - näihin kysymyksiin ei ole vielä yksiselitteisiä vastauksia.
Venäläiset kutsuvat Egyptiä mielellään puuksi - tässä maassa sekä talvella että kesällä on turkoosi meri, jossa sukeltajille ei ole rajoituksia, valtava määrä rantoja ja hotelleja, joissa voit rentoutua mukavasti sekä yksinpareille että perheille. lapset. Maa on aina houkutellut matkailijoita Venäjältä ja muista maailman maista, kunnes kauhea tapahtuma jäähdytti kiinnostusta sitä kohtaan.
Yksityiskohdat Egyptin yläpuolella tapahtuneesta lento-onnettomuudesta 31. lokakuuta 2015
Venäjän "Kogalymavia" -lentoyhtiölle kuuluvan Airbus-321-koneen kaatuminen tapahtui Egyptin valtion Siinain niemimaan keskiosan yläpuolella. Traaginen onnettomuus tapahtui 31. lokakuuta 2015 klo 7:14 Moskovan aikaa, 23 minuuttia lentokoneen nousun jälkeen. Kaatumisen aikaan aluksella oli 7 miehistön jäsentä ja 217 matkustajaa, joista suurin osa oli Venäjän kansalaisia.
Ennen syksyä lentoluvan myöntäneen lentokentän tietojen mukaan lentokoneen lentokorkeus laski välittömästi 1,5 km, ja sitten tutkat lopettivat koneen tallennuksen. Lisäksi on dokumentoitu, että aluksen ensimmäinen luotsi, juuri ennen putoamista, pyysi lupaa hätälaskua varten lähimmälle lentokentälle - Kairoon.
Kun onnettomuuspaikka löydettiin ja pelastajat saapuivat sinne, kävi ilmi, että lentokone putosi kirjaimellisesti kahteen osaan, eikä yksinkertaisesti ollut eloonjääneitä. Viime aikoihin saakka linja-autossa matkustajien ja miehistön jäsenet toivovat heidän sukulaistensa selviävän, mutta valitettavasti heidän toivonsa eivät olleet perusteltuja.
Tietoja lentokoneesta ja Airbus-321-lentokoneen miehistön jäsenistä
Egyptissä kaatunut venäläinen Airbus-321-lentokone suoritti tilauslennon 9268. Lentokone kuului kapearunkoluokkaan, se vapautettiin vuonna 1988 ja siitä tuli ensimmäinen fly-by-wire-ohjausperiaatteella. Tämän tuotemerkin lentokoneisiin liittyneitä lentotapaturmia tapahtui melkein joka vuosi niiden massatuotannon aloitusvuodesta. Suurimmat niistä ovat:
- 14. helmikuuta 1990 - 96 uhria
- 23. elokuuta 2000 - 143 uhria
- 3. toukokuuta 2006 - 113 kuollutta,
- 28. heinäkuuta 2010 - 152 uhria
- 28. joulukuuta 2014 - 162 kuollutta,
- 31. lokakuuta 2015 - 224 uhria.
Sharm el-Sheikhistä Pietariin 9268 lentävän lentokoneen miehistö koostui 7 asiantuntijasta. Airbus-321: n ensimmäinen lentäjä oli kokenut lentäjä Valery Nemkov, jolla on yli 12 000 lentotuntia ammattikassassaan. Perämiehellä Sergei Sukhachevilla ei ollut vähemmän kokemusta kuin hänen johtajallaan.
Matkustajia palveli viiden lentoemäntien miehistö, ja tämä lento oli heille kaikille viimeinen. Prikaattia johti 38-vuotias Valentina Martsevich, jota avustivat Andrey Belomestnov (29-vuotias), Irina Olaru (22-vuotias), Stanislav Sviridov (29-vuotias) ja Andrey Filimonov (25-vuotias).
Versiot ja todelliset syyt lentokoneen kaatumiseen Egyptin yli lokakuussa 2015
Virallinen vahvistus 9268-lentokoneen kaatumisesta saapui Pietariin 31. lokakuuta illalla. Ennen sitä taululle näytettiin merkki "saapuminen viivästyy". Lentokoneen jäännökset ja onnettomuudessa kuolleet hajotettiin 13 km: n säteellä Airbus-321-matkustajakoneen kaatumispaikasta.
Egyptin ja Venäjän federaation tutkintaelimet esittivät ja kehittivät kolme versiota tapahtuneista kerralla:
- yhden tai useamman ilma-aluksen osan tekniset ongelmat,
- virhe miehistön ohjauksessa,
- terroriteko.
Paikassa, jossa kone kaatui, työskentelivät kerralla useiden maiden - Venäjän, Egyptin, Ranskan, USA: n, Saksan ja Irlannin - tutkintaelinten edustajat. IAC: n asiantuntijakomissiota johti Egyptin edustaja Ayman al-Mukkadam.
Asiantuntijat sisälsivät teknisten ongelmien luetteloon moottorin vikaantumisen ja rungon niin sanotun "väsymisen", huonolaatuiset korjaukset, joiden jälkiä löytyi lentokoneen hännän osasta, ja mikrohalkeamien muodostumisen korjausalueen ympärille. se voi aiheuttaa koneen kaatumisen.
Kaatumisen todellinen syy, kuten kävi ilmi tutkinnan päättymisen jälkeen, oli terrori-isku. Todisteet esitti Venäjän federaation FSB: n päällikkö Alexander Bortnik. Lentokoneen pyrstöosan hylkyistä löytyi räjähteen (TNT) jälkiä, reikä, jonka halkaisija oli noin 1 m, matkustajakoneiden tallentimet tallensivat räjähdysaallon, lentokenttätutkat - lämpösalaman.
Lentokoneen tekijät törmäsivät Egyptin yli 31. lokakuuta 2015
Tosiseikat, jotka vahvistavat, että venäläisen koneen kaatumisen syy Egyptin taivaalle oli terrori-isku, olivat kiistattomia. Mutta myös tässä esitettiin kaksi versiota - kone ammuttiin maasta, räjähde oli linjaliikenteessä. Molemmat versiot kehitettiin yksityiskohtaisesti, tutkimuksen tuloksena asiantuntijat väittivät jopa selvittävän räjähteiden tarkan paikan - matkustajan istuin 31A.
Kukaan terroristijärjestöistä ei ottanut vastuuta yli 200 ihmisen, mukaan lukien lapset, tragediasta ja kuolemasta. Egyptin viranomaiset pidättivät lentokentän työntekijät, mutta kukaan heistä ei saanut rangaistusta.
Tämän seurauksena yksi ISIS-ryhmistä - ns. Jihadistit - otti vastuun räjähdyksestä lennolla 9268.
Kuolleiden määrä lentokoneen törmäyksessä Egyptin yllä 31. lokakuuta 2015
Suurin osa Sharm el-Sheikhistä Pietariin lentävän Airbus-321: n matkustajista oli venäläisiä. Mutta muiden maiden kansalaiset lentivät heidän kanssaan. Aluksella oli 4 ukrainalaista, 1 valkovenäläinen. 25 matkustajaa 217: stä on alle 12-vuotiaita lapsia. Eikä vain ihmiset kuolleet, perheet kuolivat, kokonaiset ketjut katkaistiin. Muutamaa päivää myöhemmin julkaistiin virallinen luettelo niistä, jotka elivät viimeiset minuuttinsa Egyptin taivaalla.
Hallitus kuljetti kahden venäläisen matkanjärjestäjän asiakkaita - Odeon, Brisok, joka toimi pääasiassa Pietarissa ja Leningradin alueella. Suurin osa matkustajista tuli tästä kaupungista, ja vain harvat ihmiset Venäjän federaation Pihkovan, Uljanovskin ja Novgorodin alueilta.
Kaikkein kaikuva tappio on pieni Darina Gromova. Valokuva hänestä lentokentän ikkunasta, josta on näkymät kiitotielle hajallaan ympäri maailmaa, nousi avaintekijäksi melkein kaikkien suruaulujen ja sosiaalisten verkostojen viesteissä.
Muisto Egyptissä 31. lokakuuta 2015 onnettomuudessa kuolleista
Ei vain Venäjä, vaan koko maailma suri tässä kauheassa tragediassa kuolleita. Ihmiset toivat kukkia, kynttilöitä ja leluja lapsille, jotka eivät koskaan tule aikuisiksi, Venäjän suurlähetystöjen rakennuksiin eri maissa.
Venäjän hallitus on toteuttanut surun lisäksi toimenpiteitä kansalaistensa, lomailijoidensa tai ulkomailla työskentelevien suojelemiseksi. Lentoliikenne Egyptin kanssa keskeytyi kokonaan.
Hautajaistapahtumia tapahtui kaikkialla maailmassa, myös Egyptissä. Tavalliset ihmiset järjestivät kulkue muistoksi maansa taivaalla terroristien syystä kuolleista. Venäjällä julistettiin kansallinen surupäivä 1. marraskuuta 2015.
Muistomerkit uhrien muistoksi avattiin melkein kaikkialle, mistä linjaliikenteen matkustajat tulivat - "Muistipuutarha" Rumbolovskajan vuorella Vsevolzhskin kaupungissa Leningradin alueella, muistomerkki pystytettiin Pietarin serafimihautausmaalle, ja suurin osa onnettomuuden uhreista haudattiin erityisen varatulla alueella Kuzminskin hautausmailla Puškinissa.
