"Komsomolets" - Sukellusvene, Jonka Ei Pitänyt Uppoaa

Sisällysluettelo:

"Komsomolets" - Sukellusvene, Jonka Ei Pitänyt Uppoaa
"Komsomolets" - Sukellusvene, Jonka Ei Pitänyt Uppoaa

Video: "Komsomolets" - Sukellusvene, Jonka Ei Pitänyt Uppoaa

Video:
Video: Московская пирамида по коммерческим правилам-достойные моменты турнира mixfight по русскому бильярду 2024, Saattaa
Anonim

Tutkiessaan Neuvostoliiton atominsukellusveneen "Komsomolets" kuolinsyitä sen miehistön jäsen syytti sukellusveneen luojia tragediasta. Ne päinvastoin näkivät tapahtuman miehistön jäsenten epäpätevän toiminnan seurauksena. Ja totuus oli jossain välissä.

Sukellusvene
Sukellusvene

Neuvostoliiton ydinsukellusvene Komsomolets (K-278) käynnistettiin joulukuussa 1983, viisi ja puoli vuotta ennen kauheaa tragediaa. Tuolloin se oli luokittelunsa nykyaikaisin alus. Riittää, kun sanotaan, että Komsomoletsilla on edelleen absoluuttinen maailmanennätys sukellussyvyydessä - 1020 metriä arvioidakseen sen teknisiä valmiuksia. Lisäksi tämän ydinsukellusveneen turvajärjestelmiä pidettiin tuolloin yhtenä parhaista maailmassa.

Tuli "Komsomoletsissa"

7. huhtikuuta 1989 kello 11.03 kellomekaanikon konsolissa olevat instrumentit tallensivat jyrkän lämpötilan nousun seitsemännessä osastossa jopa 70 celsiusasteeseen. Ei ollut epäilystäkään - se oli tulipalo. Veneessä ilmoitettiin hätähälytys.

Miehistön komentaja, kapteeni 1. sija Evgeny Vanin, päätti lähettää tilavuuden kemiallisen palonsammutusjärjestelmän LOH osastoon. Tämän järjestelmän sisältämä freoni paikantaa pääsääntöisesti kaikki tulipalot välittömästi. Mutta tällä kertaa korjaamaton tapahtui. Tulipalo vaurioitti LOCH-ilmakanavaa ja paineilma syöksyi hätäosastoon estäen freonin syötön. Tuli syttyi vielä suuremmalla voimalla ja levisi viereiseen kuudenteen osastoon. Reaktorin hätäsuojajärjestelmä toimi ja vene menetti täysin kurssinsa.

Sitten viidennessä ja neljännessä osastossa oli tulipalo. Pystysuuntainen ohjauspyörä jumiutui, keskitetyn ohjauspaneelin instrumentit menivät peräkkäin järjestyksessä.

"Komsomoletien" komentaja antoi käskyn kellua pinnalle. Tämä saavutettiin suurilla vaikeuksilla. Kello 11–20 lähetettiin hätäsignaali pohjoisen laivaston päämajaan. Hän on hyvin heikko, ja he kuulivat hänet laivaston päämajassa vasta tuntia myöhemmin.

Koko tämän ajan miehistö pelastaa rohkeasti sukellusveneen. Mutta heidän ponnistelunsa tai ilmasta saatu apu eivät salli tulen sammuttamista. Klo 17-08 Komsomolets meni veden alle ikuisesti

Onnettomuustutkinnan tulokset

Heti Komsomoletsin kuoleman jälkeen Neuvostoliiton sotilassyyttäjänvirasto perusti erityisen tutkintalautakunnan. Ensinnäkin tutkijat haastattelivat sairaalassa elossa olevia merimiehiä. Heidän sanoistaan koottiin karkea kuva tragediasta.

Ensimmäiset väitteet esitettiin suunnittelijoille, jotka suunnittelivat tämän sukellusvenemallin. Mutta kaikki komsomolettien suunnittelussa tehdyt puutteet eivät olleet riittävän merkittäviä aiheuttamaan tämän aluksen kuoleman.

Kävi myös ilmi, että "Komsomolets" kävi kuusi kuukautta ennen tragediaa suunnitellussa tarkastuksessa, joka paljasti vakavia tehdasvirheitä. Joten esimerkiksi havaittiin freonivuoto heidän LOCH-hätäpalosysteemistään. Toisin sanoen, tulipalon sammutuksen aikana Freon ei voinut olla ollenkaan siellä.

Mitä tulee sukellusvenemiehistön itse toimintaan kriittisessä tilanteessa, asiantuntijoilla on paljon kysymyksiä tästä. Tutkijoiden huomio kiinnittyi lokikirjaan, joka heidän mielestään joko väärennettiin tai täytettiin tragedian jälkeen. Joten esimerkiksi todettiin täysin, että tulipalo seitsemännessä osastossa alkoi, ja siksi se havaittiin paljon aikaisemmin kuin päiväkirjaan merkittiin. Lisäksi kävi ilmi, että miehistön valmiutta tähän kampanjaan käsittelevän erikoisvaliokunnan tuomion mukaan häntä ei olisi pitänyt hyväksyä siihen.

Ilmeisesti kaikkien näiden olosuhteiden yhtymäkohta johti tragediaan.

Suositeltava: