Erilaisten ilmaesitysten aikana venäläiset lentäjät ovat toistuvasti vakuuttaneet maailman paremmuudestaan. Eri kaliiperi "Air" -kilpailut päättyivät melkein aina urheilijamme voitoilla. Venäjän ilmailun johtavalla lentäjällä Nikolai Vladimirovich Galkinilla on 16 maailman- ja 12 Venäjän ennätystä.
Unelma taivaasta
Nikolay syntyi 21. toukokuuta 1971 Zhukovsky. 90-luvun alusta lähtien kansainvälistä ilmailu- ja avaruussalongia on pidetty tässä Moskovan lähellä sijaitsevassa kaupungissa. MAKS on upea ilmaesitys, joka esittelee Venäjän lentokoneteollisuuden huipputeknologiaa ja saavutuksia.
Nikolai on koulutettu Baumanin Moskovan valtion teknillisessä yliopistossa. Opiskelujen aikana hänet kuljettivat kuumailmapallot, ja vuonna 1996 hän otti ensimmäisen kerran taivaalle. Nykyään urheilun päällikkö Nikolai Vladimirovich Galkin voi lentää kaikenlaisia ilmailuvälineitä. Hänen urheiluelämäkerta sisältää kymmeniä saavutuksia kansallisella ja maailman tasolla. Aeronautti on itse toistuvasti osallistunut monien ennätyslentojen järjestämiseen eri tasoilla.
Ensimmäinen levy
Nikolai Galkin muisti 20. helmikuuta 2004 koko elämänsä ajan. Tänä päivänä urheilija vahvisti ensimmäisen suuren saavutuksensa maailmanlaajuisesti. AV-1 "Filin" -lämpölaivalla hän teki lennon, josta tuli ennätyksellinen lento tälle ilmailuautoluokalle. "Filin" rakennettiin Tšekin tasavaltaan, mutta venäläiset suunnittelijat tekivät omat muutokset malliin, mikä auttoi ennätyksen saavuttamisessa. Lentokone oli ilmassa laskeutumatta tai tankkaamatta 6 tuntia 4 minuuttia. Aikaa edelliseen saavutukseen, jonka Luxemburgin urheilijat asettivat vuonna 1992, peitettiin yli tunnilla. Venäläisten voitto tapahtui huomattavan tauon jälkeen, koska Neuvostoliitto teki viimeisen ilmailutietueen vuonna 1936, kun pohjoisen suurta kehitystä tapahtui.
Lento pohjoisnavalle
Retkikunnasta pohjoisnavan valloittamiseksi tuli kirkas sivu Nikolain uralla. Venäjän aerostaatti "Holy Rus" käynnistettiin 12. helmikuuta 2005 Pohjois-saariston Sredny-saarelta. Retkikuntaa valmisteltiin yli puolitoista vuotta kiinnittäen erityistä huomiota turvallisuuteen. Puolustusministeriö ja liikenneministeriö antoivat paljon apua. Erityisesti hankkeen toteuttamiseksi Polar Explorers -yhdistys on tarjonnut useita polttokohteita Jäämerelle. Ainutlaatuisella toimenpiteellä toteutettiin laaja tieteellinen ohjelma arktisen luonnonvyöhykkeen tutkimiseen, saatiin tietoa ekologiasta ja maapallon ilmaston muodostumisesta sekä myötävaikutettiin ihmisen elämän tutkimiseen äärimmäisissä kylmissä olosuhteissa. Miehistö teki useita laskuja ottaakseen näytteitä lumesta ja seurasi ilmamassojen liikkumista arktisella alueella. Työstään pohjoisessa Nikolai sai "Napapiirin vartiointi" -mitalin.
Pääsuunnittelija
Vuodesta 2000 Galkin on työskennellyt Augurin ilmailukeskuksessa, paitsi lentäjänä myös varapääsuunnittelijana. Nikolay, jolla on 340 tuntia lentoa aerostaattisessa tekniikassa, johti Merciless-lentokoneen ja Zyablik-lämpölaivan perustamista. Jälkimmäisen nopeus ylitti 27, 45 km / h, mikä antoi mahdollisuuden puhua uudesta maailmanennätyksestä. Chaffinch-kuoren tilavuus oli 860 kuutiometriä, ja hyötykuorma, ottaen huomioon lentäjä, oli 150 kiloa. Muuten, vuosi 2005 oli runsaasti venäläisten ennätyksiä, koska puolet FAI: n hyväksymistä saavutuksista kuului kotimaisille ilmapalloilijoille.
Termiset ilmalaivat ovat ilmailutekniikan nuorin sukupolvi; ne ilmestyivät 1900-luvun loppupuolella. Uuden lentokoneen epätavalliset ominaisuudet herättivät välittömästi liikemiesten kiinnostuksen mahdollisina mainosliikenteen harjoittajina. He liikkuvat pienellä nopeudella, noin 30 km / h, ja houkuttelevat huomiota. Tämä on niiden ero kaasulaitteisiin, jotka lisäävät nopeuttaan 100 km / h.
Galkin ei rajoittunut pelkästään oman insinööritaidonsa käytännön soveltamiseen Augurin keskustassa, ja usean vuoden ajan hän osallistui Moskovan alueen ja Roscosmosin projekteihin, suoritti Thaimaan kaasulaivan käyttöönoton.
Lennä Alppien yli
Tammikuussa 2012 Nikolay lensi yhdessä pilotti Lyudmila Samborskajan kanssa ensimmäistä kertaa maailmassa. Retkikunta toteutettiin Vostok-ohjelman puitteissa, joka oli omistettu avaruustutkimuksen alkamiselle. Lento kesti melkein 4 tuntia 50 minuuttia, ilmapallo saavutti 5479 metrin korkeuden 238 kilometrin matkan.
Lento Alppien yli ei ollut ainoa venäläisten ilmapalloilijoiden asettama korkeusennätys. Vuonna 2016 Galkin osallistui Belgorodin urheilijoiden retkikunnan valmisteluun, jotka kiipesivät 5555 metrin korkeuteen. Yuri Gagarinin lennon 55. vuosipäivälle omistautuneen korkeuden voittamisen lisäksi yksi miehistön jäsenistä teki laskuvarjohypyn 4380 metriltä - tämä on myös ennätys.
Kuinka hän elää tänään
Nikolai Galkin on yksi viidestä FAI: n edustamasta venäläisestä maailmanennätysrekisterissä. Mutta hän ei aio pysähtyä saavutettuihin tuloksiin. Tänään maanmiehemme ovat todistaneet, että venäläinen ilmailu on maailman parasta, ja Venäjän ilmalaivat eivät ole huonompia kuin länsimaiset. Nikolay on Venäjän ilmailutiimin jäsen ja hänelle on annettu lukuisia kunniamainintoja.
Nykyään kuuluisa ilmailija on kiireinen valloittamaan aivan uuden tyyppisen ilmalaivan RFR-1. Se yhdistää kahden kuoren periaatteen ja käyttää sekä kaasua että lämmitettyä ilmaa. Yhdistämällä molemmat menetelmät suunnittelijat toivovat suuresti uutta keksintöä. Luultavasti lähitulevaisuudessa tällainen laite asettaa ennätykset lennon alueelle ja nopeudelle sekä sen kestolle - jopa 24 tuntiin. Nykyään tutkijat näkevät ilmapallojen suuren tulevaisuuden, koska tällainen kuljetus on välttämätöntä maan vaikeasti saavutettavissa alueilla.
Nikolai Galkinin henkilökohtaisesta elämästä tiedetään, että hänellä on perhe - vaimo ja kaksi lasta. Ja silti, suurimman osan ajasta hän on miehen suosikkiliike, koska hänen unelmansa taivaasta on toteutunut.
