Muinaisina aikoina portille annettiin erityinen mystinen rooli. Kaaren läpi kulkeminen symboloi puhdistumista ja uuden elämän alkua. Portti palveli myös voitokkaiden sotureiden kunnioittamista. Ensimmäiset riemukaaret ilmestyivät Venäjällä 1600-luvun alussa.
Ohjeet
Vaihe 1
Pääkaupungin Punainen portti -aukion historia alkaa 1700-luvulta. Tähän paikkaan vuonna 1709 rakennettiin Pietari I: n määräyksellä puinen Riemukaari. Sen kautta venäläiset joukot tulivat Moskovaan voitettuaan pohjasodan. Ylimääräisen kauneutensa vuoksi ihmiset kutsuivat Triumphal Gatesia "Punaisiksi" eli kauniiksi.
Vaihe 2
Katarina I: n kruunajaisten kunniaksi vanhat portit murtettiin vuonna 1724 ja niiden tilalle rakennettiin uudet, myös puusta rakennetut portit. He seisoivat kahdeksan vuotta ja palivat tulipalossa vuonna 1732. Riemukaapit palautettiin vasta vuonna 1742, Elizabeth Petrovnan kruunajaispäivänä. Keisarinnan kortteli lähti Kremlistä ja jatkoi niiden läpi Lefortovon palatsiin.
Vaihe 3
1800-luvun puisessa Moskovassa paloja syttyi usein. Vuonna 1748 Riemukaari oli jälleen tulessa. Kului vielä viisi vuotta, ja arkkitehti Dmitri Uhtomsky alkoi rakentaa uutta kivestä tehtyä porttia. Työ tehtiin ennennäkemättömän innostuneesti. Moskova toivoi Pietarin tyttären vapauttavan Venäjän vuokratyöntekijöiden ja vihatun hallitsijan Bironin hallinnosta. Rakentamisen rahat keräsivät Moskovan kauppiaat.
Vaihe 4
Kivirakennus, joka sijaitsee lähempänä Novaja Basmannaya -katua, toisti Katariinan arkkitehtien pystyttämän puukaaren vanhan arkkitehtuurin. Ukhtomsky säilytti vanhan portin muodon, mutta lisäsi sen korkeuden 26 metriin, lisäsi stukki. Seinät oli koristeltu provinssien vaakunoilla ja piirroksilla, jotka ylistivät Venäjän valtakuntaa.
Vaihe 5
Portti oli koristeltu kahdeksalla kullatulla patsaalla, jotka yksilöivät rohkeutta, uskollisuutta, runsautta, valppautta, taloudellisuutta, vakautta, elohopeaa ja armon. Yläpuolella oli keisarinna Elizabethin muotokuva, jota ympäröi kimalteleva halo. Rakennetta kruunasi pronssinen figuuri trumpetin kirkkauden enkelistä.
Vaihe 6
1700-luvun puolivälistä lähtien porttia on jo virallisesti kutsuttu Punaiseksi. Legenda yhdistää tämän siihen, että tie Krasnoe Seloon kulki niiden läpi. Ja 1800-luvulla alkuperäiset valkoiset seinät maalattiin kirkkaan punaisiksi. Vuonna 1825, ennen Nikolai I: n kruunajaisia, kaari palautettiin. Samanaikaisesti Elizabethin muotokuva korvattiin kaksipäisen kotkan kuvalla. Myöhemmin Punainen portti koristeltiin hallituksen jäsenten muotokuvilla, ja niihin ripustettiin julisteita, joissa oli Leninin kuva.
Vaihe 7
Moskova kehittyi, kaari alkoi häiritä kaupunkiliikennettä. 1800-luvun puolivälistä lähtien viranomaiset ovat toistuvasti yrittäneet purkaa Punaista porttia. Vuonna 1854 heidät pelastettiin vain paroni Andrei Delvigin väliintulon ansiosta. Raitiovaunut ilmestyivät kaupunkiin, ja antiikin puolustajien mielenosoituksista huolimatta yksi linjoista meni suoraan kaaren läpi. 1900-luvun alkuun mennessä portti alkoi romahtaa. Upeat maalaukset menetettiin, stukkivalu torjuttiin.
Vaihe 8
Keväällä 1926 Punainen portti palautettiin, seinät palautettiin alkuperäiseen valkoiseen väriin ja vaakuna, jossa oli kaksipäinen kotka, poistettiin itsenäisyyden elementtinä. Enkelien patsaat poistettiin myös. Nyt he ovat Moskovan historian museossa. Vain vuodessa puutarharenkaan laajennus alkoi, ja Punainen portti purettiin. Paikkaa, jossa he seisoivat, kutsuttiin Punaisen portin aukioksi. 15. toukokuuta 1935 täällä avattiin samanniminen metroasema.
Vaihe 9
Toinen uloskäynti Krasnye Vorota -metroasemalle sijaitsee kerrostalon ensimmäisessä kerroksessa. Sen tilalla oli aikoinaan kenraalimajuri Fyodor Tolin talo, jossa Mihail Lermontov syntyi 3. lokakuuta 1814. Punaisen portin muisti on säilynyt punaisen marmorista tehdyn maanaulan sisätiloissa. Paviljonki on tehty kaaren muodossa ja se sijaitsee entisen Punaisen portin akselia pitkin. Aulan on suunnitellut arkkitehti Nikolai Ladovsky.
Vaihe 10
Vuonna 1938 Krasnye Vorota -metroaseman projekti sai Grand Prix -messun Pariisin maailmannäyttelyssä. Vuodesta 1962 lähtien asemaa kutsuttiin nimellä Lermontovskaya. Historiallinen nimi palautettiin sille vuonna 1986.
