Neuvostoliitossa jokainen kansalainen tiesi Andrei Tupolevin nimen. TU-tuotemerkillä varustetut lentokoneet lentivät kaikkiin maailmoihin. Nykyään ulkomailla valmistetut lentokoneet partioivat taivaalla Venäjän yli. Mutta suuren suunnittelijan nimeä ei ole unohdettu.
Lapsuus ja nuoruus
Neuvostoliiton lentokonerakennuksen koulun perustaja Andrei Nikolaevich Tupolev syntyi 10. marraskuuta 1888 tavallisten perheessä. Isä tuli Siperian kasakoista. Äiti tulee pienistä maista aatelistoista. Vanhemmat asuivat pienessä Pustomazovon kylässä Tverin maakunnassa. Iän lähestyessä poika lähetettiin kaupungin kuntosalille. Koulupoika asui vuokra-asunnossa. Hän opiskeli hyvin. Hän osoitti erityistä kiinnostusta matematiikkaan ja fysiikkaan.
Vuonna 1908 hän valmistui lukiosta ja tuli Moskovan korkeakouluun. Tuolloin kaikki sanomalehdet kirjoittivat venäläisestä lentäjästä Utotškinista. Andrey oli onnekas nähdessään kuuluisan ohjaajan esittelylennot. Aerodynamiikan tiede oli suosittu opiskelijoiden keskuudessa. Tupolev alkoi käydä ilmailukerhossa. Yhdessä harrastetoveriensa kanssa hän aloitti purjelentokoneen rakentamisen. Vuonna 1910 hän lensi väliaikaisella lentokoneella ja laskeutui turvallisesti.
Ammatillinen toiminta
Suoritettuaan opintonsa Tupolev meni työskentelemään ilmailun kirjanpitotoimistoon, joka oli ainoa Venäjällä. Tuolloin maamme ei valmistanut lentokoneita. Koulutettuja insinöörejä ja suunnittelijoita ei yksinkertaisesti ollut. Andrei Nikolaevich loi yhdessä Nikolai Jegorovich Zhukovskyn kanssa Keski-aerodynaamisen instituutin, jossa hän aloitti työskentelyn pääsuunnittelijana. Ensimmäisessä vaiheessa hän aloitti kokonaan metallisen lentokoneen suunnittelun.
Ulkomaiset käytännöt ovat osoittaneet, että puusta kootuilla lentokoneilla ei ole riittävää lujuutta ja kestävyyttä. Teräs ja seokset eivät ole sopivia korkean ominaispainonsa vuoksi. Tupolev valitsi duralumiinia projektiinsa, joka tuotettiin Kolchuginskyn tehtaalla Vladimirin alueella. Vuonna 1925 ensimmäinen kokonaan metallinen lentokone TB-1 nousi taivaalle. Tuolloin häntä pidettiin maailman parhaimpana pommikoneena. Työtä suunnittelun parantamiseksi jatkettiin.
Pääsuunnittelijan tehtävässä
Tilanne maailmassa oli lämpenemässä ja kaikissa kehittyneissä maissa valmistauduttiin sotaan. Tupolevin suunnittelutoimistolla oli vaikeita ja vastuullisia tehtäviä. Yksi näistä tehtävistä on pitkän kantaman pommikoneen luominen. Asiantuntijat saivat suunnittelutehtävän keväällä 1939. Keväällä 1941 TU-2-prototyyppi testattiin todellisissa olosuhteissa. Ja kirjaimellisesti muutama päivä myöhemmin, sota alkoi. Vihamielisten aikojen aikana Andrei Nikolaevichin oli käsiteltävä paitsi suunnittelua myös tuotantoprosessin organisointia eri tehtailla.
Sodanjälkeisenä aikana Tupolev Design Bureau toimitti myös rauhanomaisia ohjelmia. Neuvostoliitossa luotiin ensimmäinen suihkukoneella toimiva matkustajakone TU-104. Sitten kun linja vaadittiin lennoille valtamerien yli kaukaisiin mantereisiin, TU-114 ilmestyi. Andrey Nikolaevich toimi eri tehtävissä ilmailuteollisuuden ministeriössä. Hänen opiskelijoidensa joukossa on tunnettuja tiede- ja teollisuushenkilöitä, eri tarkoituksiin tarkoitettujen lentokoneiden valmistajia. Andrey Nikolaevich Tupolev kuoli joulukuussa 1972.
