Koneiden ja mekanismien suunnittelijan työ muistuttaa luovuutta. Luonnollinen kyky vaaditaan auton tai lentokoneen luomiseen. Tällaisia kykyjä omisti Neuvostoliiton helikopterisuunnittelija Mihail Mil.
Lähtöolosuhteet
Ei ole enää mahdollista kuvitella nykyajan elämää ilman lentokoneita ja helikoptereita. Tietyssä kehitysvaiheessa Neuvostoliiton nuoret innostuneesti ja innokkaasti laulivat laulun, jonka mieli antoi meille teräsvarret ja sydämen sijaan tulisen moottorin. Lentokoneiden suunnittelija Mikhail Leontyevich Mil osallistui suoraan "rautalintujen" luomiseen. Tuleva lentokoneiden luoja syntyi 22. marraskuuta 1909 rautatieinsinöörin perheessä. Vanhemmat asuivat kuuluisassa Irkutskin kaupungissa. Isäni palveli rautateillä. Äiti työskenteli hammaslääkärinä. Vanhempi sisar ja veli olivat jo kasvamassa talossa.
Irkutskilla oli kaikki edellytykset varakkaiden perheiden lasten harmoniseen kehitykseen. Varhaisesta iästä lähtien Mihail alkoi hallita paitsi äidinkieltään myös vieraita kieliä. Heti kun lapsi pystyi ottamaan lyijykynän, kävi selväksi, että taiteilija kasvaa hänestä. Poikalla meni hyvin koulussa. Tuona aikajärjestyksessä nuoret alkoivat osallistua ilmailuun. Kouluihin perustettiin lentokoneiden mallintamispiirejä ja klubeja. Mil työskenteli myös sellaisessa klubissa ja pystyi tekemään toimivan mallin lentokoneesta.
Ammatillinen toiminta
Koulun jälkeen Mihail päätti saada teknisen korkeakoulutuksen Tomskin teknillisessä instituutissa. Mutta ensimmäisen vuoden jälkeen hänet erotettiin porvarillisen luokan edustajana. Mil selviytyi tästä ongelmasta ja vuotta myöhemmin hänestä tuli Novocherkasskin ammattikorkeakoulun lentokonetekniikan opiskelija. Täällä hän sai tietoa uudentyyppisestä lentokoneiden gyroplane-koneesta. Ja heti hän alkoi tutkia tämän roottorialuksen lentoteoriaa. Jonkin ajan kuluttua hän suoritti peruslaskutoimitukset ja jopa testasi ulkoasua tuulitunnelissa.
Aktiivinen käyttäytyminen ja luovuus antoivat Mihailille mahdollisuuden mainostaa ideoitaan ja suunnitelmiaan metallin toteuttamiseksi. Helikoptereiden prototyypeillä oli hyvät lento-ominaisuudet, mutta se ei riittänyt. Tiettyjen komponenttien ja kokoonpanojen suunnittelu oli tarpeen optimoida uudestaan ja uudestaan. Ennen sodan alkua maan ensimmäisen helikopteritehtaan rakentaminen aloitettiin. Kun vihamielisyydet alkoivat, Milin suunnittelutoimi evakuoitiin Uralille. Mutta kaikesta huolimatta hän matkusti usein etulinjalle tarkkailemaan lentokoneiden kokeita taisteluolosuhteissa.
Tunnustaminen ja yksityisyys
Tällä hetkellä Mihail Leontyevich Milin suunnittelema helikopteri tunnetaan kaikkialla maailmassa. Pätevien asiantuntijoiden mukaan Mi-auto tunnustetaan luokkansa parhaaksi. Kotimaa arvosti suunnittelijan panosta ilmailun kehittämiseen. Hänelle myönnettiin sosialistisen työn sankarin titteli. Mikhail Leontyevichin työ sai Lenin- ja valtionpalkinnot.
Milin henkilökohtaisessa elämässä kaikki oli vakaa. Hän meni naimisiin tytön rinnakkaisryhmästä opiskeluvuosina. Aviomies ja vaimo kasvattivat ja kasvattivat kolme tytärtä. Mikhail Mil kuoli tammikuussa 1970.
