Venäjän merivoimien johtaja Stepan Osipovich Makarov oli erinomainen merentutkija, laivanrakentaja, polaaritutkija ja varamiraali. Jäänmurtajien käytön edelläkävijä keksi miinakuljetukset, kehitti uppoamattomuuden teorian. Hän loi venäjän semaforeja.
Tuleva amiraali syntyi vuonna 1848 8. tammikuuta kapteenin perheessä Nikolaevsk-on-Amurissa kapteenin perheessä. Poika opiskeli kotikaupungissaan. Stepan sai koulutuksensa merenkulun koulusta. Valmistuttuaan opinnoista vuonna 1865 nuoresta miehestä tuli upseeri merivoimien navigaattorikunnassa.
Muodostumisaika
Elokuussa lähtien valmistunut nimitettiin Varyag-korvettiin. Nuori navigaattori on vakiinnuttanut asemansa utelias ja lahjakas tutkija ja erinomainen asiantuntija. Syksyn lopussa 1866 Makarov siirrettiin lippulaivakorvettiin "Askold", jolloin siirtyminen Itämerelle tapahtui Hyvän toivon niemellä.
Stepan Osipovich ylennettiin vuonna 1867 keskikokemiehiksi ilmoittautuessaan oppilaana merivoimien kadettikorpukseen. Muutaman vuoden harjoittelumatkojen jälkeen nuori upseeri sai midshipman-arvon. Vuonna 1867 julkaistiin ensimmäinen tutkimuspaperi nimeltä Atkinsin instrumentti poikkeamien määrittämiseksi merellä.
Stepan Osipovich alkoi tutkia uppoamattomuutta vuonna 1869 ensimmäisellä matkallaan upseerina panssariveneessä "Rusalka". Hätätilanteesta tuli syy tärkeimmän työn kiireelliseen aloittamiseen. Alus ei vain upeasti uponnut. Makarov ehdotti innovatiivisen idean käyttöönottoa. Hän kannatti vesitiiviin osaston ja pääputkiston asentamista alukseen tehokkailla pumpuilla.
Reikien poistamiseksi hän päätti käyttää erityisiä laastareita. Tuleva kuuluisa hahmo palasi tärkeään aiheeseen useammin kuin kerran. Makarov on julkaissut useita artikkeleita valitusta ongelmasta. Hänen alaisuudessaan höyrylaiva suurherttua Constantine varustettiin uudelleen nuoren upseerin projektin mukaisesti. Alusta käytettiin veteen laskettujen kaivosveneiden tukikohtana.
Venäjän ja Turkin välisen taistelun aikana Stepan Osipovich suoritti aktiivisella avustuksella useita erittäin onnistuneita iskuja. Vuoden 1877 lopulla ja vuoden 1878 alussa, Makarovin suoralla osallistumisella, Batumissa käytettiin ensimmäistä kertaa itsekulkevia torpedomiinoja.
Tieteellinen ja sotilaallinen toiminta
Akhal-Teke-retkikunnassa Stepan Osipovich alkoi järjestää Krasnozavodskin vesihuoltoa Astrakhanista. Loistava järjestäjä käski höyrylaivaa "Taman", käski fregattia "Prinssi Pozharsky", oli "Vityaz" -korvetin kapteeni, jolla hän purjehti ympäri maailmaa. Makarov oli mukana myös meressä.
Hänelle myönnettiin panos tieteelle Venäjän maantieteellisen seuran pienestä kultamitalista vuonna 1880. Varadmiralille myönnettiin sama palkinto uudelleen viisitoista vuotta myöhemmin. Vuonna 1890 upseeri sai takamiraalin arvon. Hänet määrättiin Itämeren laivastoon nuorempana lippulaivana. Vuosina 1891-1894 hän oli merivoimien tykistön päävalvoja. Keksijä rakensi yhden ensimmäisistä pulloista. Tutkija oli mukana laitteistotutkimuksessa.
Makarov vaati uppoutumattomuuden erottamista erilliseksi tieteenalaksi. Stepan Osipovich kehitti ja pani täytäntöön kirjoittajan vinkit panssareita lävistäviin säiliöihin ampumisen tehokkuuden lisäämiseksi. Vuodesta 1894 Stepan Osipovich oli Itämeren käytännön lentueen juniorilippulaiva. Hänelle myönnettiin Välimeren laivueen komentajan titteli. Ennen sodan alkua Japanin kanssa vuonna 1895 kaikki alukset siirrettiin onnistuneesti Kaukoitään.
Komentaja aloitti jäänmurtaja-alusten käytön pohjoisen merireitin kehittämiseen. Makarov johti komissiota jäänmurtaja-aluksen "Ermak" rakentamisen toimeksiannon laatimisesta. Vuonna 1901 Stepan Osipovich teki uuden kuljetuksen johdolla retkikunnan Franz Josef Landiin. Vuoden 1899 lopusta helmikuuhun 1904 armeijan johtaja komensi Kronstadtin satamaa ja oli kuvernööri.
Muutama päivä ennen sodan aloittamista Japanin kanssa hän laati muistion, jossa varoitettiin vihollisuuksien väistämättömyydestä. Virkailija mainitsi asiakirjassa myös torpedon vastaisen puolustuksen puutteet. Vastustaja käytti tätä aukkoa 26. tammikuuta 1904 tehdyssä hyökkäyksessä.
Perhe-elämä
Vihollisuuksien puhkeamisen myötä Makarov nimitettiin Tyynenmeren laivueen komentajaksi Port Arthurin puolustuksen aikana. Tutkija ja armeijan johtaja kuoli taistelulaivalla "Petropavlovsk" 31. maaliskuuta (13. huhtikuuta) 1904.
Vuonna 1879 Kapitolina Yakimovskayasta tuli kuuluisan hahmon vaimo. Ensimmäinen lapsi, tytär Olga, syntyi perheessä vuonna 1882. Neljä vuotta myöhemmin Alexandra ilmestyi.
Amiraali Vadimin ainoa poika syntyi vuonna 1891. Hän valmistui merivoimien kadettikunnasta. Muutettuaan Yhdysvaltoihin Vadim Stepanovich osallistui merivoimien asejärjestelmien kehittämiseen New Yorkissa. Hänen liiketoimintansa on ollut erittäin menestyksekästä. Makarov perusti Venäjän merivoimien upseerien seuran Amerikkaan. Dynastiaa jatkoivat amiraalin pojanpoika ja pojanpojanpoika.
Kaupungit, kadut, useat merivoimien yliopistot on nimetty kuuluisan tutkimusmatkailijan ja armeijan johtajan mukaan. Alkukesästä 1913 Kronstadtissa paljastettiin muistomerkki Stepan Osipovichille. Nimi "amiraali Makarov" kuljetti eri aikoina useita aluksia.
Vuonna 1912 jäänmurtaja luutnantti Schmidt nimettiin hänen kunniakseen. Vuonna 1984 kuvattiin dokumentti erinomaisesta hahmosta ja tiedemiehestä. Joka vuosi 7. tammikuuta amiraalin muistoksi järjestetään tapahtumia Tyynenmeren laivastossa.
Vuonna 2017 sankarin ja tutkijan rintakuva asennettiin lähellä Nakhimovin merikoulun sisäänkäyntiä Murmanskiin.
