Uskotaan, että laskuvarjo-idean lähetti ensin Leonardo da Vinci, piirustukset on säilynyt hänen muistikirjoissaan. Mutta ensimmäisen laskuvarjon keksi, loi ja testasi kroatialainen Faust Vrancic.
Laskuvarjon luominen
Vuonna 1483 nero Leonardo da Vinci luonnosteli muistikirjoissaan luonnoksen pyramidilaitteesta ja kuvasi sen toiminnan periaatetta. Idean toteuttamista lykättiin kuitenkin vuosisatojen ajan. Ensimmäisen laskuvarjohypyn teki kroatialainen Faust Vrancic vuonna 1597, mutta keksintö ei juurtua monien vuosien ajan. Virallisesti Vrancicia pidetään ensimmäisen laskuvarjon keksijänä.
Muinaisista tiedoista käy ilmi, että mies yritti hallita ilmatilaa kauan sitten Leonardo da Vinci. Ihmiset yrittivät laskeutua kukkuloilta laitteilla, jotka näyttivät sateenvarjoilta.
Puoli vuosisataa myöhemmin ranskalainen rikollinen Laven käytti ajatusta hyväkseen - hän teki telttanauhan lakanoista ja sitoi sen valaanluulla ja hyppäsi sitten onnistuneesti vankilakennon ikkunasta. Jonkin ajan kuluttua tarjottiin toiselle kuolemaan tuomitulle rikolliselle testata niin kutsuttu "professori Fontagen lentävä viitta". Hän hyppäsi onnistuneesti, ja hänelle annettiin elämä. Mutta sana "laskuvarjo" otettiin ihmisten käyttöön ranskalainen keksijä Louis-Sebastian Lenormand, joka hyppäsi Montpellierin tornista vuonna 1783. Hän ei keksinyt pyörää uudelleen ja muutti vain hieman Vranceaicin ehdottamaa mallia. Sen jälkeen ihmiset eivät voineet päättää hypätä pitkään ja testasivat uusia malleja lemmikkien, lampaiden ja kissojen avulla. Oli myös useita epäonnistuneita hyppyjä, jotka päättyivät testaajien kuolemaan.
Keksijät nykyaikaisia laskuvarjoja
1900-luvun alussa saksalainen nainen Kat Pauls keksi ensimmäisen taitettavan laskuvarjon. Paulsia pidetään legendaarisena hahmona ja ensimmäisenä naispuolisena laskuvarjohyppääjänä. Muutamaa vuotta myöhemmin Venäjän armeija Greb Kotelnikov, kuuluisan lentäjän Matsievichin kuolemasta järkyttynyt, keksi pohjimmiltaan uuden tyyppisen RK-1-laskuvarjon. Tämä ei ole enää isoisä, vaan modernin laskuvarjo. Hänen purjeensa oli valmistettu silkistä, joka oli kiinnitetty hihnoilla olkapäähän. Laskuvarjo pakattiin ensimmäistä kertaa kompaktisti reppuun. Kotelnikovilla oli huomattava kaupallinen älykkyys ja patentoi keksintönsä ilmailurepun laskuvarjona.
Kotelnikovin haudasta on tullut laskuvarjohyppääjien pyhiinvaelluskohde. He sitovat nauhoja laskuvarjojen kiristämiseksi puun oksiin lähellä hautaa, uskomalla, että tämä pitää ne ilmassa.
Keksinnön hyväksyi Neuvostoliiton armeija. Laskuvarjohyppy kehittyi Neuvostoliitossa ennennäkemättömällä nopeudella ja voimalla. Vuonna 1926 Kotelnikov lahjoitti keksintönsä Neuvostoliiton hallitukselle.
