Meret ja valtameret ovat aina pitäneet monia salaisuuksia. Monet legendat, tarinat liittyvät julmiin merijumaliin, olentoihin, jotka elävät vesien pimeydessä. Ja jopa nykyaikana on tarinoita pelottavista ja salaperäisistä aave-aluksista, joita merimiehet voivat tavata avomerellä, meressä.
Mystiset ja salaperäiset, pelottavat ja synkät tarinat, satuja, legendoja ovat aina herättäneet ihmisissä suurta kiinnostusta. Jos siirryt suosittuun youtube-videoresurssiin, löydät monia kanavia, joiden aihe on kaikki selittämätön, maailmallinen. Yksi suosituimmista aiheista, joka löytyy paitsi YouTubesta, myös yksinkertaisesti Internetistä, kirjoista ja elokuvista, on haamualusten aihe.
Suurin osa laivoihin liittyvistä legendoista on peräisin vuodelta 1600–1900. Kuitenkin nyt silloin tällöin muodostuu uusia tarinoita, kun joku linjaliikenne kärsii odottamattomasta haaksirikosta, ja sitten se havaitaan meri- / valtamerivesillä tai tilanteissa, joissa alus yhtäkkiä katoaa yhtäkkiä yhdessä paikassa, ja sitten se nähdään kokonaan muilla alueilla.
Tällaisten alusten pelko on täysin perusteltua: tapaaminen ajautuvan, hallitsemattoman aluksen kanssa on erittäin todellinen vaara merimiehille ja matkustajille, varsinkin huonoilla sääolosuhteilla. Monilla kummituslaivan legendoilla on kuitenkin muita kammottavia ominaisuuksia ja vivahteita. Joistakin aluksista sanotaan, että heidän kanssaan tapaaminen lupaa koko miehistön kuoleman aluksella. Toiset sanovat, että heidät on kirottu, ja heti kun merimies katsoo mihinkään tulleeseen alukseen, hän - merimies - muuttuu välittömästi tuhkaksi tai hänen sielunsa kirotetaan ikuisesti, kuoleman jälkeen "leijuen" maailmojen välillä.
Eri kansojen myytteissä ja kansanperinteessä kuva vaarallisesta aluksesta, joka syntyy sumusta tai raivoavista pimeistä vesistä, on erittäin suosittu. Joten esimerkiksi saksalais-skandinaavisessa mytologiassa on alus nimeltä Naglfar. Tämä alus on kaikki luotu kuolleiden kynsistä, jumala Loki itse hallitsee alusta, ja sen pitäisi ilmestyä tuomion hetkellä, kun Ragnarok alkaa (jumalien ja maailmojen kuolema). Lisäksi pohjoisissa satuissa näkyy kuva kauheasta aave-aluksesta. Esimerkiksi "Yu merisaarilta" -jutussa on hetki, jossa se kerrotaan kerran uponnut purjelaivasta, jonka aluksella kuolleet valittavat ja itkevät - kalastajia, merimiehiä ja hukkuneita miehiä.
Lukuisten - vanhojen ja uusien - haamu-alusten tarinoiden joukossa on useita erityisen uteliaita ja merkittäviä, joista keskustellaan aktiivisesti tähän päivään asti ja jotka herättävät aitoa kiinnostusta.
"Caleuche" - iloinen kummituslaiva
Legenda laivasta "Kaleuche" on levinnyt Chileon saarilla. Tämä saaristo sijaitsee Tyynellämerellä. Ja on huomionarvoista, että tämän kuolleen aluksen tarina on monin tavoin erilainen kuin legendat muista aave-aluksista.
Kuka tahansa voi nähdä Kaleuche. Tämä alus ilmestyy saarten rannikolle joka ilta. Legendan mukaan se kuitenkin aiheuttaa vakavan vaaran kaikille eläville ihmisille. Huhun mukaan, vaikka katsot tätä alusta yhdellä silmällä, voit muuttua kiveksi, kuivaksi pensaaksi tai puuksi. Lisäksi ihmisen sielu pysyy elävänä, vangittuna ikuisesti pakastetun ruumiin sisällä.
"Kaleuche" nousee meriaalloista myös huonoilla sääolosuhteilla, se tulee lähelle saaristoa. Se on kuitenkin näkyvissä vain muutaman minuutin, minkä jälkeen, kuten sanotaan, se syöksyy nopeasti takaisin merivesien syvyyteen.
Toinen tämän kummitusaluksen erityispiirre on, että se näyttää ulkonäöltään erittäin houkuttelevalta ja houkuttelevalta. "Kaleuche" on kirkas alus. Hänen botilta kuuluu naurua ja musiikkia, ei valituksia ja kirouksia, vaikka legendan mukaan aluksella on kuolleita miehiä, jotka ovat nousseet Tyynenmeren vesiltä.
Chileon saarten paikalliset asukkaat uskovat, että tätä alusta liikennöivät merenneidot ja kolme paikallista vesihenkä: Pico, Chilota ja Pinkoya.
"Kööpenhamina" ("København") - tanskalainen kummituspurjealus
Toisin kuin "Kaleuche", jolla ei ole järkevää taustaa ja joka periaatteessa ei ole selvää, mistä tämä kummituslaiva tuli, purjealuksella "Kööpenhamina" on oma historia, eikä siitä tullut heti salaperäinen alus.
Tämä alus rakennettiin vuonna 1921 Tanskassa. Näiden standardien mukaan purjevene osoittautui erittäin luotettavaksi ja hyvin varustelluksi. Siinä oli teräslankku, useita tukevia otteluita, joissa oli vahvat purjeet, sähkökäyttöiset asemat, radioasema. Purjealus luotiin koulutuslaivaksi, ja sen jälkeen se osallistui merirahdin kuljetuksiin.
Alkuvuosina Kööpenhaminan kanssa ei ollut ongelmia, mutta vuonna 1928 tapahtui tragedia. Alus katosi yhtäkkiä tutkasta. Kaikki yhteydenpito hänen kanssaan katkesi. Tuolloin purjealuksella oli yli kuusikymmentä ihmistä. Viime kerralla "Kööpenhamina" otti yhteyttä määrätyn vuoden joulukuun lopussa.
Kun kävi selväksi, ettei ollut mitään järkeä odottaa kadonneen purjeveneen miehistöstä antavan signaalin, mukaan lukien SOS, päätettiin laittaa alus etsitylle listalle. Jonkin ajan kuluttua kahden höyrylaivan kapteenit Englannista ja Norjasta kertoivat, että ollessaan Atlantin valtameren eteläisillä vesillä he saivat kiinni Kööpenhaminasta lähtevän signaalin. Molempien merimiehien mukaan tuolloin kaikki oli kunnossa miehistön, rahdin ja purjeveneen kanssa. Hakuryhmät lähetettiin välittömästi ilmoitettuihin koordinaatteihin, jotka kuitenkin palasivat ilman mitään. He eivät löytäneet kadonneita purjeveneitä eivätkä edes onnistuneet ottamaan yhteyttä tanskalaisiin.
Vuoden 1929 lopulla ilmoitettiin, että Kööpenhamina oli salaperäisesti kadonnut. Viralliseksi tietueeksi todettiin, että alus tuhoutui odottamattoman myrskyn takia, kaikki miehistön jäsenet tapettiin.
Muutama vuosi myöhemmin - vuonna 1932 - kadonneen Kööpenhaminan tarina nousi jälleen esiin. Tämä tapahtui, koska Afrikan Namibin autiomaahan alueelta löydettiin luurankoja, jotka myöhemmin tunnistettiin useiksi tanskalaisista purjealuksista purjehtijoiksi. Kuinka ihmiset päätyivät tälle alueelle, on edelleen mysteeri.
Vuonna 1959 Kööpenhamina näytti itsensä ensimmäistä kertaa maailmalle. Kummitusalus nousi valtameren vesiltä Afrikan lähellä ja ryntäsi täydessä purjehduksessa hollantilaiseen höyrylaivaan, jonka kapteeni onnistui vain ihmeen välityksellä välttämään törmäykset, ja myöhemmin hän kertoi tämän tarinan. Hänen mukaansa alus näytti aivan uudelta, vaurioilta. Hollantilaisen höyrylaivan ohi lentäneen kummituslaiva suli hetkessä yksinkertaisesti meriveden yli. Sekä kapteeni että merimiehet onnistuivat lukemaan aluksen kylkeen leimatun nimen "København".
Traaginen rakkaustarina "Lady Lovibond" -laivalla
13. helmikuuta 1748 häät vietettiin Lady Lovibond -laivalla. Nuori sulhanen oli itse aluksen kapteeni. Lukuisat juhlalla olleet vieraat, samoin kuin koko aluksen miehistö, pitivät hauskaa, pitivät hauskaa ja juhlivat lomaa. Heidän joukossaan oli kuitenkin yksi henkilö, jonka kasvoilla ei ollut onnea eikä iloa. Tämä mies oli kapteenin päämies ja samanaikaisesti hänen läheinen ystävänsä. Syy miehen epätoivoisuuteen oli yksinkertainen: hän tunsi lempeästi nuorta vaimoaan ja unelmoi, että hän kuuluu hänelle.
Yötä yötä, humalassa ja surun vihainen, nuori mies päätti kauheaan tekoon. Kun kaikki vieraat ja nuoret avioliitot olivat nukkuneet, hän meni kannelle, tappoi ruorimiehen ja otti ruorin itse. Katkerien tunteiden vallassa rakastunut mies johti Lady Lovibondia kohti Goodwin Milesia, missä purjelaivat ja höyrylaivat kaatui usein. Tämän seurauksena uuden aamun saapuessa aluksesta ei jäänyt jälkiä. Kukaan ei tiedä onko se törmännyt vai yksinkertaisesti haihtunut: yhteys katkesi, mutta aluksen hylkyjä ei löytynyt.
Vuonna 1798 Lady Lovibond huomattiin Kentin lähellä. Alus pyyhkäisi meren yli täydellä purjehduksella ja katosi lopulta. Siitä hetkestä lähtien kummituslaiva kiinnittää merimiesten ja matkustajien huomion 50 vuoden välein ja vasta 13. helmikuuta. Silminnäkijöiden mukaan alus näytti niin todelliselta, aidolta, konkreettiselta, että yritti auttaa sitä estämään sen karille pääsemisen, mutta kaikki yritykset olivat turhia.
Huhujen mukaan seuraavan "Lady Lovibond" -aluksen pitäisi ilmestyä helmikuussa 2048.
Legendaarinen "Lentävä hollantilainen" ("De Vliegende Hollander")
Kapteeni Philip Van der Deckenin johtamalle "Flying Dutchman" -laivalle tapahtui kauhea tarina 1600-luvun puolivälissä. Alus kuljetti lastin lisäksi vastasyntyneitä. Kapteeni rakastui hullusti nuoreen tyttöön, joten teki rikoksen. Yöllä hän tappoi nuoren aviomiehensä ja tarjosi sitten lohduttoman lesken tulla vaimoksi. Mutta kauhuissaan oleva tyttö hylkäsi tällaisen tarjouksen ja teki itsemurhan heittäen itsensä kylmiin vesiin aluksen puolelta.
Jonkin ajan kuluttua lentävä hollantilainen joutui kauhean myrskyn alle. Merimiehet sanoivat, että jumalat lähettivät myrskyn nuoren miehen murhasta ja tytön marttyyrikuolemasta. Kapteenille tarjottiin johtavan alus lahteen odottamaan myrskyä, ja vasta sen jälkeen kiertämään Hyväntoivonvuorta, jonka lähellä alus oli sillä hetkellä. Philip ei kuitenkaan arvostanut tällaista ehdotusta. Vihaisesti hän ampui useita merimiehiä ja kirosi sitten sekä koko miehistön että itsensä ja aluksensa. Hän totesi, että kukaan ei koskaan lähde lentävästä hollantilaisesta ja pysäyttäisi aluksen hiljaisessa takavedessä, ennen kuin hän ylitti Hyvän toivon niemen.
Siitä lähtien "lentävä hollantilainen" koko joukkueen ja hänen julman kapteeninsa kanssa on pakko vaeltaa aaltoja ajan loppuun saakka. Kymmenen vuoden välein kapteeni saa mahdollisuuden mennä maihin ja yrittää löytää nainen, joka menee naimisiin vapaaehtoisesti. Vasta sitten kirous poistetaan.
Huhujen mukaan tämän aavemaisen aluksen tapaaminen ei ole mitään hyvää. Laivat, jotka näkivät haamun aalloilla, oli tuomittu häviämään. Mutta jotkut merenkulkijat sanovat myös, että tapaamisessa lentävän hollantilaisen kanssa he saivat viestejä kuolleilta - ihmisiltä, jotka syystä tai toisesta kuolivat merivedessä.
Höyrylaiva "SS Valencia" ("SS Valencia") - kuolleiden paratiisi
SS Valencia oli matkustajahöyrylaiva. 1900-luvun alussa alus oli kauhistuttavan myrskyn alla. Aluksella oli tuolloin yli sata viisikymmentä ihmistä.
Laivalla puhkesi paniikki. Merimiehet onnistuivat laukaisemaan osan veneistä, kun kävi selväksi, että alus oli uppoamassa. Tämä ei kuitenkaan auttanut kaikkia matkustajia paeta. SS Valencia kaatui Vancouverin lähellä. Nämä vedet oli aiemmin kutsuttu hautausmaaksi Tyynellämerellä. Tietojen mukaan vain noin neljäkymmentä ihmistä pääsi myrskystä.
Pari kuukautta myöhemmin eräästä lahdesta löydettiin vene, joka oli aiemmin laskettu SS Valenciasta. Sen sisällä oli useita luurankoja. Jonkin ajan kuluttua matkailijat ja kalastajat alkoivat puhua siitä, mitä he näkivät kummallisen höyrylaivan aalloilla. Aluksella oli luurankoja, kuolleita ja henkiä, jotka yrittivät paeta, tajuamatta, etteivät he enää olleet elossa. Pääsääntöisesti aavehöyrylaiva ilmestyy yksinomaan huonolla säällä ja on todella kamala näky.
