Suuren kaupungin monimutkaisen elämää ylläpitävän mekanismin on toimittava kuin kello. Menettelyt matkustajien kuljettamiseksi, tavaroiden toimittamiseksi ja jätteiden hävittämiseksi suoritetaan päivittäin. Jopa pieni epäonnistuminen voi johtaa vakaviin seurauksiin ja budjetin menetyksiin. Kokeneiden johtajien ja teknisten asiantuntijoiden tulisi työskennellä hallintalaitteiden avainasemissa optimaalisen järjestelmän virheen selvittämiseksi. Voit saada tarvitsemasi taidot monilla tavoilla. Maxim Stanislavovich Liksutov hankki käytännön liiketoimintaa. Sen jälkeen hän aloitti pääkaupungin varapormestarin viran.
Tiekartta
Viime vuosikymmenen aikana Moskovan pormestari on vaihtanut henkilöstöä säännöllisesti. Neuvostoliiton tyyppiset johtajat korvataan tehokkailla johtajilla, jotka ovat kasvaneet markkinaolosuhteissa. Tällaisten "ehdokkaiden" joukossa on Maxim Liksutov, joka johtaa pääkaupungin liikenneosastoa. Kaupunki kasvaa. Väestön laadullinen koostumus muuttuu. Tässä yhteydessä syntyy vastaavia ongelmia. Yksi akuuteimmista on pysäköintitilojen puute. Liikenneruuhkat muodostuvat luonnonkatastrofien tavoin - arvaamattomasti ja yhtäkkiä. Tästä ongelmasta tehdään säännöllisesti elokuvia, ja kriittistä materiaalia julkaistaan sanomalehdissä.
Maantieliikenteen rakenteen kehittäminen ja sääntely tapahtuu kullekin kaupungille laadittujen pitkän aikavälin suunnitelmien mukaisesti. Liksutov on myös mukana tässä suunnassa. Virkamiehen elämäkerrassa todetaan, että hän harjoitteli logistiikkaliiketoimintaa Tallinnassa. Maxim syntyi 19. kesäkuuta 1976 laivanrakentajien perheessä. Vanhemmat muuttivat Virasta pieneen Loksa-kaupunkiin Tulasta töihin telakalle. Varhaisesta iästä lähtien lapsi osoitti itsenäisyyttä ja määrätietoisuutta. Opiskelin hyvin koulussa.
Maxim oli aktiivisesti mukana urheilussa. Nopeassa sukelluskilpailuissa hän voitti palkintoja Viron mestaruuskilpailuissa. Osana uimareiden joukkoa hän osallistui kilpailuun, jossa näytettiin ennätysaika. Tulos on lueteltu kuuluisassa Guinness-kirjassa. Saatuaan kypsystodistuksen hän päätti saada taloudellisen korkeakoulutuksen Kaliningradin teknillisessä yliopistossa. Opintojensa rinnalla Liksutov aloittaa liiketoiminnan. Viime vuosisadan 90-luvun alussa Baltian maiden satamat olivat tyhjäkäynnillä lastin puutteen vuoksi.
Liksutov ja hänen kumppaninsa järkeilivät nykytilannetta järkevästi arvioidessaan Siperian kivihiilen toimituksen ja jälleenlaivauksen Eurooppaan Tallinnan sataman kautta. Nuoret ja älykkäät yrittäjät ovat asettaneet liiketoimintansa kansainvälisten standardien mukaisiksi. Vuonna 1999 Maxim aloitti Venäjän rautatiekuljetusmarkkinoiden kehittämisen. Tutkittuaan markkinoita perusteellisesti, liikemies tiesi tarkalleen, kuinka teräsvaltatiet elävät ja mitkä tehtävät on ensin ratkaistava. Liksutov ratkaisee lyhyessä ajassa tärkeimmät ongelmat.
Moskovan virkamies
Yrittäjyys Venäjän alueella tuottaa hedelmää. Vuonna 2011 Liksutov kutsuttiin työskentelemään pääkaupungin pormestariin. Virkamiehen uralla on haittoja ja etuja. Maxim suostui ja aloitti tehtävänsä. Ensimmäisistä kuukausista työskennellessään uudessa paikassa hän on toimittajien tarkan huomion alla. Tämä on yleistä, ja Liksutov reagoi kaikenlaisiin hyökkäyksiin riittävästi.
Liksutovin henkilökohtainen elämä ei mene huomaamatta. Aviomies ja vaimo kasvattavat kahta lasta. Vuonna 2013 pariskunnan täytyi erota. Rakkaudella tai vihalla ei ole mitään tekemistä sen kanssa. Eturistiriitojen ehkäisemistä koskevien vaatimusten täyttämiseksi oli tarpeen suorittaa epämiellyttävä avioeromenettely.
