Kaikilla ajoneuvojen liikkumiseen tarkoitetuilla teillä on oma tarkoitus ja luokka. Luokkien jakaminen on välttämätöntä turvallisen tieliikenteen varmistamiseksi. Jokaisen kuljettajan ja jalankulkijan on ymmärrettävä, mitä tietä hän kulki tällä hetkellä voidakseen tehdä oikeita päätöksiä.
Ohjeet
Vaihe 1
Tie on kaistale maata, joka on varustettu liikenteelle. Se voi olla erilainen pinta ja sisältää jalankulkutiet, liikennemerkit, tienvarret, raitiovaunuradat. Tie voi olla asfaltti, betoni-sementti, päällystämätön, savi.
Vaihe 2
Teknisessä luokituksessa on viisi teiden luokkaa. Tämä luokitus perustuu liikenteen määrään kullakin tiellä. Ajan myötä tietyn tien luokka voi muuttua.
Vaihe 3
Ensimmäisen ja toisen luokan teillä on vilkkain liikenne, asfaltti päällystetty, useita kaistoja kumpaankin suuntaan. Liikennekaistat ovat leveät, niillä on suuri kapasiteetti, lisääntyneet kääntösäteet, matala kaltevuus ja hyvin kehittynyt tieinfrastruktuuri. Liikenne tällaisilla teillä tapahtuu ympäri vuorokauden; talvella ensisijainen lumen poisto ja jäänpoisto.
Vaihe 4
Kolmannen luokan tiet on suunniteltu vähemmän intensiiviseen liikenteeseen. Tällaisten teiden peitto on asfaltti, mutta ilman lisäraudoituksia. Nauhan leveys voidaan pienentää 3,5 metriin ja kaltevuus voi olla jopa 6%. Tällaisilla kalliilla on rajoituksia yli 6 tonnin kuorma-autojen liikkumiseen.
Vaihe 5
Neljännen luokan teillä on rajoituksia ajoneuvojen liikkumiselle. Ensinnäkin tämä koskee raskaita ajoneuvoja. Tämä johtuu siitä, että tien pinta on heikko ja siinä on monia vikoja. Raskaiden ajoneuvojen kulku tällaisella tiellä johtaa sen edelleen tuhoutumiseen ja muodonmuutoksiin, erityisesti keväällä.
Vaihe 6
Viidennen luokan teillä ei ole kovaa pintaa, joten ympärivuotinen liikenne niillä voi olla vaikeaa. Tällaisilla teillä voi olla vaarallisia paikkoja, joissa maa vajoaa, joten on noudatettava nopeusrajoitusta ja oltava varovainen. Voi olla voimakas väistely ja monet sokeat käännökset rajoitetulla liikesäteellä.
