Amerikkalaiset epäilivät häntä petoksesta. Ennätyksellinen lentäjä ei halunnut tuhlata aikaa ja energiaa kiistoihin heidän kanssaan.
Mikhailin hyvin tuntevat ihmiset väittivät, että hänellä oli olympialaisen luonne. Joka tapauksessa, jonka hän aloitti, tämä mies yritti tehdä ennätyksen. Hänen aikalaisensa käsittämättömät saavutukset ja korkeat tittelit eivät estäneet häntä osallistumasta taiteeseen. On olemassa versio siitä, että juuri hän, ilmailukenraali, ehdotti vuonna 1946 Mikhail Zharoville hauskoja vitsejä "Levoton talous" -komediaelokuvalle.
Lapsuus
Patriarkaali Tver ei heti hyväksynyt armeijan lääkäri Mihail Gromovin valintaa: aristokraatti meni naimisiin tavallisen kansalaisen kanssa. Vapaa ajattelija ei erehtynyt - perhe osoittautui onnelliseksi, pian häiden jälkeen hänen vaimonsa antoi hänelle pojan, joka nimettiin samoin kuin hänen isänsä. Mishalle opetettiin jo varhaisesta iästä lähtien, että hänen oli kyettävä puolustamaan mielipiteitään ja menemään rohkeasti unelmaan.
Gromovin lapsen oli tarkoitus saada erinomainen kasvatus ja koulutus. Hänen vanhempansa kasvattivat hänelle rakkautta klassiseen kirjallisuuteen ja urheiluun, jotka olivat silloin ylemmän luokan etuoikeus. Kun poika ilmoitti haluavansa tulla lentäjäksi, hänen vanhempansa olivat erittäin onnellisia. Se oli välttämätöntä aloittaa pienestä, koska sankarimme elämässä ensimmäiset lentokoneet olivat lentokonemalleja.
Ilmailu
Vuonna 1916 Mikhailista tuli Keisarillisen teknillisen koulun opiskelija. Vapaa-ajallaan hän otti maalaustunteja ja valloitti urheilukentän. Kova kaveri voitti Moskovan vahvimman miehen tittelin ja teki ennätyksen barbell-lehdistössä. Vuotta myöhemmin hän joutui puhelun alle. Gromovin sotilaallisen erikoisuuden piti olla lennätinviestintä, mutta kurssin lopussa nuori romantikko halusi hallita lentämistä. He menivät tapaamaan häntä, ja pian sankarimme otti taivaalle "Farman".
Mikhail tuli rintamaan kuitenkin jo sisällissodan aikana. Aviator aloitti tietoisesti punaisten sivun valmentamisen aloitteleville lentäjille. Puna-armeijan komentajat antoivat nuorelle tällaisen vastuullisen tehtävän syystä - vastuu ja vaatimattomuus itseään ja toveriaan kohtaan tekivät Mikhail Gromovista ihanteellisen mentorin. Lentäjällä oli myös sarjoja.
Saavutukset
Sodan jälkeen sankarimme aloitti koelennot. Lentokoneen ohjausvivut säädettiin nimenomaan hänelle. Sankari, joka voitti Neuvostoliiton mestaruuden painonnostossa vuonna 1923, voi tahattomasti taivuttaa heikkoa vipua kaarella. Gromov ei ollut huligaani taivaalla, hän piti järjestystä kaikessa.
Koneiden joukossa, jonka ruorin hänelle uskottiin, oli erittäin kiistanalainen ANT-25. Gromov piti autosta. Vuonna 1934 hän teki yhdessä miehistön kanssa: perämies Alexander Filin, navigaattori Ivan Spirin, lennon uudella jättiläisellä ja rikkoi jo olemassa olevat kantamaennätykset. Maailman yhteisö jätti huomiotta tämän saavutuksen syyttäen Neuvostoliittoa tietojen väärentämisestä.
Ennätys
Mikhail Mikhailovich sai innokkaasti ajatuksen lentää pohjoisnavan yli Yhdysvaltoihin, mikä osoittaa kaikille, että ANT-25 ja Neuvostoliiton lentäjät ovat parhaat. Gromovin koneen piti noudattaa kuuluisan Valery Chkalovin reittiä, mutta laskeutui lähemmäksi Meksikkoa.
Vuonna 1937 suorat lennot Moskova – Pohjoinen napa – San Justino tapahtui. Amerikka toivotti miehistön komentajan Mihail Gromovin, perämoottorin Andrei Yumashevin ja navigaattorin Sergei Danilinin tervetulleeksi, ja paikalliset toimittajat levittivät heti huhun, että kone tankasi matkalla. Missä tarkalleen - keksijät eivät ole pystyneet säveltämään. Korkein palkinto odotti sankaria kotimaassa.
Mestareista valmentajiin
Väsymätön lentäjä, kun hän oli suorittanut lennon, josta hänen nimensä tuli legenda, ryhtyi valmistelemaan suoraa ympäri maailmaa suuntautuvaa lentoa. Tarvittiin uusi tekniikka ja sen hallinnan taitoa oli parannettava. Keväällä 1941Mikhail Gromov johti lentotutkimuslaitosta. Muutamaa kuukautta myöhemmin sota alkoi ja taivaan valloittaja pyysi menemään eteen.
Gromov puolusti kotimaitaan Kalininin rintamalla. Hänen käskynsä alla taistelleet väittivät, että pätevämpää ja huolehtivampaa komentajaa ei löydy. Mikhail Mikhailovich oli periaatteellinen tarpeettoman riskin vastustaja ja vaati jokaiselta lentäjältä suurinta panosta vihollisen voittoon. Vuonna 1944 hänet nimitettiin etulinjan taistelukoulutuksen pääosaston päälliköksi.
Voiton jälkeen
Mikhail Mikhailovich osallistui häät yhdessä Victoryn kanssa. Henkilökohtaisessa elämässään hän oli perfektionisti - hän etsi ainoaa. Hän tapasi hänet, kun hän pyysi Moskovan hipodromin urheilijoita huolehtimaan pokaalihevosista. Rohkea Nina epäili, että tästä hankkeesta tulisi jotain järkevää. Riidan tulos oli matchmaking. Aviomies pystyi vakuuttamaan valitunsa siitä, että saksalaiset kilpahevoset ovat kauniita, ja yhdellä heistä Nina viiden vuoden kuluttua ottaa urheilupalkinnot.
Sodan jälkeen Mihail Gromov jatkoi uraa sotilasasiantuntijana. Vuonna 1946 hän aloitti kaukolentotoiminnan apulaiskomentajan viran. Hän meni varantoon vuonna 1955 ja neljän vuoden jälkeen hän johti Neuvostoliiton painonnostoliittoa. Eläkeläinen omisti vapaa-ajan luovuuteen. Mikhail Mikhailovichista tuli lukuisten lentokirjojen kirjoittaja, jätti muistelmansa, kirjoitti runoja.
Neuvostoliiton sankari Mihail Gromov kuoli tammikuussa 1985. Hänen elämäkerrastaan voisi tulla perusta toimintapakatulle seikkailuelokuvalle. Tärkeintä on, että yleisö ymmärtää, että tämä ei ole fantasia, että tosielämässä on ihmisiä, joille voidaan valloittaa kaikki korkeudet.
