Ilmakammiä kutsutaan itse hyökkäävän lentokoneen aiheuttamaksi vahingoksi vihollisen lentokoneelle. Oinashyökkäysten historia on jatkunut lähes sata vuotta, jonka aikana eri maiden lentäjät ovat tehneet satoja tällaisia hyökkäyksiä, myös yön.
Oven lyöminen ilmataistelumenetelmänä ei ole koskaan ollut eikä tule olemaan tärkein, koska törmäys vihollisen lentokoneen kanssa johtaa usein molempien koneiden tuhoutumiseen ja kaatumiseen. Myllylakko on sallittu vain tilanteessa, jossa lentäjällä ei ole muuta vaihtoehtoa. Ensimmäisen kerran tällaisen hyökkäyksen teki vuonna 1912 kuuluisa venäläinen lentäjä Pyotr Nesterov, joka ampui itävaltalaisen tiedustelukoneen. Hänen kevyt Moran osui ylhäältä raskas vihollinen Albatross, joka kuljetti lentäjää ja tarkkailijaa. Hyökkäyksen seurauksena molemmat lentokoneet vahingoittuivat ja putosivat, Nesterov ja itävaltalaiset tapettiin. Tuolloin konekiväärejä ei ollut vielä asennettu lentokoneisiin, joten oinas oli ainoa tapa ampua vihollisen lentokone alas.
Nesterovin kuoleman jälkeen lakkojen taktiikka oli huolellisesti laadittu, lentäjät alkoivat pyrkiä ampumaan viholliskoneen pitääkseen omat. Tärkein hyökkäystapa oli potkurin siipien vaikutus vihollisen lentokoneen pyrstöyksikköön. Nopeasti pyörivä potkuri vahingoitti lentokoneen häntä, mikä johti hallinnan menettämiseen ja kaatumiseen. Samaan aikaan hyökkäävien ajoneuvojen lentäjät onnistuivat usein laskeutumaan koneisiinsa turvallisesti. Kun taivutetut potkurit oli vaihdettu, koneet olivat taas valmiita lentämään. Muita vaihtoehtoja käytettiin - siipipuhallus, hännän köli, rungo, laskuteline.
Yövaunut olivat erityisen vaikeita, koska huonoissa näkyvyysolosuhteissa lakon toteuttaminen on erittäin vaikeaa. Neuvostoliiton lentäjä Jevgeny Stepanov käytti ensimmäistä kertaa yön ilmapäätä 28. lokakuuta 1937 Espanjan taivaalla. Yöllä Barcelonan yli I-15-koneella hän onnistui tuhoamaan italialaisen pommikoneen Savoy-Marchettin törmäyslakolla. Koska Neuvostoliitto ei virallisesti osallistunut Espanjan sisällissotaan, he halusivat olla puhumatta lentäjän esityksestä pitkään.
Suuren isänmaallisen sodan aikana ensimmäisen yölentopommin suoritti 28. hävittäjälentäjärykmentin hävittäjälentäjä Pjotr Vasilyevitš Eremeev: 29. heinäkuuta 1941 hän tuhosi vihollisen Junkers-88 pommikoneen hyökkäyksellä MiG: tä vastaan. -3 lentokonetta. Mutta hävittäjälentäjä Viktor Vasilyevich Talalihhinin yömurto tuli tunnetummaksi: 7. elokuuta 1941 hän ampui saksalaisen Heinkel-111 -pommikoneen I-16-koneella lähellä Moskovaa Podolskia. Taistelu Moskovasta oli yksi sodan avaintekijöistä, joten lentäjän esitys tuli tunnetuksi. Rohkeudestaan ja sankaruudestaan Viktor Talalikhin palkittiin Leninin järjestyksellä ja Neuvostoliiton sankarin kultatähdellä. Hän kuoli 27. lokakuuta 1941 ilmataistelussa tuhoamalla kaksi vihollisen lentokonetta ja loukkaantuneen kuoren fragmentin haavoittamana kuolettavasti.
Natsi-Saksan kanssa käydyissä taisteluissa Neuvostoliiton lentäjät tekivät yli 500 oinahyökkäystä, jotkut lentäjät käyttivät tätä tekniikkaa useita kertoja ja pysyivät hengissä. Rammutuslakkoja käytettiin myös myöhemmin, jo suihkukoneissa.
