Jotkut Venäjän federaation kansalaiset eivät vilpittömästi ymmärrä, miksi öljyn maailmanmarkkinahinnat laskevat nopeasti, ja bensiini bensa-asemilla on kalliimpaa. Maallikon mukaan, jos öljy pörsseissä on kolmesta neljään kertaa halvempi, myös litran polttoaine on varmasti laskussa. Asiat eivät kuitenkaan ole niin yksinkertaisia kuin miltä ne näyttävät.
Jotta löydettäisiin vastaus kysymykseen: "Miksi öljy halpenee maailmanmarkkinoilla, mutta bensiinin hinta Venäjällä kasvaa edelleen", sinun on ymmärrettävä ainakin vähän maailmantalouden prosesseista. Mistä öljyn hinta tulee ja miten monimutkaisimmat ja joskus täysin arvaamattomat energiamarkkinat on järjestetty.
Vertailuöljy on BRENT. Tämän tuotemerkin öljytynnyrin hinnasta karkotetaan tärkeimmät toimijat energiamarkkinoilla, öljy-yhtiöt ja viejämaat.
Öljyn hinta koostuu monista tekijöistä. Globaalilla poliittisella ympäristöllä on suuri vaikutus sen arvoon. Nykyään maailman poliittista tilannetta ei tuskin voida kutsua vakaana; vastaavasti BRENT-öljyn hinta muuttuu paljon päivittäin. Jos seuraat öljyn hintaliikettä, voit miettiä pitkään: kuinka päivässä öljy voi pudota hinnassa lähes 10%. Siksi nousee luonnollinen kysymys: öljyvarat vähenevät joka vuosi, sen hankkiminen on vaikeampi, mutta sen hinta on edelleen hiipumassa tasaisesti alaspäin. On käynyt ilmi, että tämän omaisuuserän hinta ei muodostu markkinatodellisuudesta vaan suurten pörssin toimijoiden vaikutuksesta.
Öljyntuotantoa harjoittavat yritykset kärsivät valtavista tappioista. Vaikuttaa siltä, että ratkaisu on yksinkertainen: vähennä öljyntuotantoa ja luo alijäämä. OPEC (öljyn vientimaiden kansainvälinen järjestö) kieltäytyy kuitenkin vähentämästä tuotantoa. Öljyn viejät eivät halua menettää asiakkaita ja vähentää voittoja, joten heidän on nostettava tuotantoaan. Tietysti tämä vaikuttaa negatiivisesti mustan kullan hintaan. Jos seuraat OPECin menneisyyttä, kun päätökset öljyntuotannon vähentämisestä tehtiin paljon useammin eikä hintojen katastrofaalisen laskun seurauksena, käy selväksi, että päärooli on edelleen nimenomaan Venäjää vastaan suunnatussa pakotepolitiikassa.
Jos muistelemme viime vuosisadan 80-lukua, jolloin useita vuosia ennen Neuvostoliiton romahtamista öljyn hinnat nousivat nopeasti alas, käy selväksi, että historia toistaa itseään. Taloussota on jälleen julistettu Venäjää vastaan, ja öljy on taas valittu pääaseeksi tässä taistelussa.
Miksi bensiini kallistuu Venäjällä
Öljyllä käydään kauppaa Yhdysvaltain dollareissa. Tämä on standardi. Bensiinin hinta perustuu dollarin arvoon ruplaa vastaan. Jos teet yksinkertaisia laskelmia, huomaat, että bensiinin hinta on laskenut dollareina melkein yhtä paljon kuin öljyn hinta.
Energiamarkkinoiden monopolisoinnilla on myös tärkeä rooli bensiinin hintojen muodostumisessa Venäjän federaatiossa.
Tämä prosessi käynnistettiin vuonna 2005. Gazprom ja Rosneft ostivat länsimaisten yhtiöiden osakkeet, sitten sama Gazprom osti Sibneftin ja Rosneft osti TNK-BP: n.
Näiden isojen kauppojen tekemiseksi monopoliasiakkaiden on lainattava rahaa, ja kuka yleensä kantaa velkataakan? Aivan oikein, kuluttajat. Joten ihmiset tulevat huoltoasemille ihmettelemällä, miksi bensiinin hinta nousee jatkuvasti maailmanlaajuisesta nopeasta laskusta huolimatta.
Mitä voidaan tehdä
Tilanne maailmassa ei ole helppo, mutta tämä ei tee helpommaksi tavalliselle kuluttajalle, joka on jo kyllästynyt jatkuvaan hintojen nousuun, koska on selvää, että melkein kaikkien tavaroiden lopullinen hinta muodostuu bensiini.
Venäjällä tilanne on sellainen, että kaikkien kustannusten taakka on tavallisten ihmisten vastuulla. Valtio ei ota käyttöön kotimaisia bensiinihintoja, jotka olisivat paljon halvempia.
Kotimaisten bensiinihintojen käyttöönoton kannattajat mainitsevat usein esimerkin maasta, jossa bensiinin hinnat ovat yksinkertaisesti naurettavia kotimaisille käyttäjille, esimerkiksi Venezuelassa, Iranissa, Saudi-Arabiassa, täyden tankin täyttäminen maksaa vain penniä. Hallitus tukee alhaisia bensiinihintoja.
Bensiinin hintojen alentamiseksi valtion on osallistuttava suoraan tähän prosessiin. Polttoaineiden hintojen jäädyttäminen koko Venäjällä on kuitenkin hyvin vaikeaa kerralla, ja se on käytännössä epärealistista tänään. Tätä varten olisi tarpeen alentaa merkittävästi polttoaineveroa, ja se on 55 prosenttia bensiinin vähittäishinnasta. Vastaavasti tulot valtion budjettiin vähenisivät merkittävästi.
Uskotaan, että tilanne muuttuu lähitulevaisuudessa ja että bensiinin hinnat Venäjällä alkavat laskea. Venäjän federaation bensiinin hinta nousee jatkuvasti tai pysyy samalla tasolla öljyn maailman hinnoista riippumatta.
