Nikolai Nikolajevitš Pevtsov on Neuvostoliiton rautatieyrittäjä, joka työskenteli junien turvallisuuden tarkastajana Moskovan-Donbassin rautateillä Isänmaallisen sodan aikana. Hänelle myönnettiin sosialistisen työn sankarin titteli.
Lapsuus, murrosikä
Nikolai Pevtsov syntyi 18. joulukuuta 1909 Moskovassa. Hän varttui rautatieliikenteen työntekijän perheessä. Perhe asui Jeletsin kaupungissa. Nikolain isä työskenteli paikallisella rautatieasemalla. Sosialistisen työn tulevan sankarin äidistä ei tiedetä mitään. Perhe asui köyhyydessä. Kun Pevtsov oli vain 15-vuotias, hänen isänsä kuoli, jättäen hänelle orpon.
Nikolay valmistui 9. luokasta. Hän ei mennyt pidemmälle opiskelemaan, koska hänen täytyi elättää itsensä yksin. Hän työskenteli kirjanpitäjänä Lacemakers Unionissa ja suoritti sitten lyhyet kurssit ja ylennettiin kirjanpitäjäksi. Vuonna 1930 Nikolai tuli Eletsky-viestintätekniikkaan. Jeletskin rautateillä hän harjoitteli harjoittelua, oli korjaustyöntekijä ja sitten tieoperaattori.
Ura
Vuonna 1935 Nikolai valmistui teknillisestä koulusta ja hänet lähetettiin työskentelemään Itä-Kazakstaniin. Hänen ensimmäinen työpaikka erikoisalallaan oli Rubtsovsk - Ridder -linja. Vuosina 1937-1939 Pevtsov työskenteli Moskova-Donbass-rautatien Valuyki-aseman korjausradan pylvään päällikkönä. Asema oli erittäin vastuullinen, mutta Nikolai Nikolaevich selviytyi kaikista tehtävistä. Vuonna 1939 hänen odotettiin ylennettävän. Hänet nimitettiin Kastornoye-Novoe -aseman radan palvelun piiritarkastajaksi.
Sodan puhkeamisen myötä rautatieliikenteestä tuli paitsi vaikeaa, myös vaarallista. Vuonna 1941 Singersin hallitsema tie muuttui etulinjaksi. Se maksoi hänelle valtavia ponnisteluja saavuttaakseen ongelmattomat osuudet Starooskolskajan ja Kastornskajan linjoista. Hän oli vastuussa näistä alueista.
Kun linja oli miehitetty, hän osoitti rohkeutta ja sankaruutta. Laulajat pitivät puolustusta ja lähtivät paikalta viimeisenä kaikkien työntekijöiden evakuoinnin jälkeen. Hän palasi vain johtavien joukkojen mukana. Nikolai Nikolaevich osallistui henkilökohtaisesti Kastornoye-alueen kunnostamiseen. Tämä tieosuus oli pahasti vaurioitunut. Rautatieyhteyden muodostamiseksi kaikkien työntekijöiden täytyi lähteä linjalle ja työskennellä melkein päiviä. Jälleenrakennustyöt tehtiin joskus vihollisen tulen alla. Laulajat seurasivat väsymättä linjaa sen palauttamisen jälkeen. Vuonna 1943 hänet siirrettiin tienavustajaksi Kashiraan.
Maan johto arvosti erittäin Pevtsovin työtä. Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 5. marraskuuta 1943 antamalla asetuksella hänelle myönnettiin sosialistisen työvoiman sankarin arvonimi "erityispalveluista rintaman ja kansantalouden kuljetuspalveluissa sekä merkittävistä saavutuksista rautatien kunnostamisessa talouden vaikeissa sodan olosuhteissa."
Pevtsov sai myös palkintoja:
- Leninin järjestys;
- vasara- ja sirppimitali;
- merkki "kunniajunarautatie".
Sodan loppuun asti Pevtsov oli vastuussa liikenneturvallisuudesta Moskova-Donbass-tiellä. Toukokuussa 1945 hän tuli Moskovan liikenneinsinöörien instituuttiin insinöörikursseille ja suoritti ne menestyksekkäästi.
Saatuaan uuden tutkinnon, Singers pystyi saavuttamaan ylennyksen. Mutta muistelmissaan hän myönsi menevänsä opiskelemaan paitsi haluaan saada lisämahdollisuuksia ammatissaan. Hän oli jo saavuttanut paljon, mutta hänestä tuntui, ettei hänellä ollut teoreettista tietoa ja koulutusta.
Kurssien suorittamisen jälkeen hänet nimitettiin Moskovan-Rjazan-rautatien radan palvelun varapäälliköksi. Vuonna 1958 Moskovan ja Kalininin linjat yhdistettiin. Pevtsov nimitettiin radan ja rakenteiden Moskovan laajennetun koneellisen etäisyyden päälliköksi. Hän vastasi tieosuudesta Moskovasta Kalininiin ja suoritti työn erittäin tunnollisesti. Vuonna 1963 Oktyabrskaya-tien Moskovan haaratoimiston raide- ja rakennusosasto vapautui. Pevtsov nimitettiin hänelle. Noina vuosina jälleenrakennustyöt alkoivat. He alkoivat rakentaa uusia jatkuvia hitsattuja raiteita raudoitetuilla betoniperustuksilla, valmistelemaan teitä suurnopeusjunille. Nikolai Nikolaevich osallistui aktiivisesti jälleenrakennustyöhön. Vuonna 1966 tähän suuntaan tehtiin paljon, mutta terveydellisistä syistä laulajat erotettiin virastaan.
Elämänsä viimeisinä vuosina Nikolai Nikolaevich vietti sukulaistensa kanssa. Hän kuoli 2. helmikuuta 1974.
Henkilökohtainen elämä
Nikolai Nikolaevichin henkilökohtaisesta elämästä tiedetään hyvin vähän. Laulajat olivat naimisissa. Hänen vaimonsa kanssa he elivät pitkän ja onnellisen elämän. Hänen vaimonsa selviytyi hänestä useita vuosia. Kaksi lasta syntyi avioliitossa, mutta he eivät seuranneet isänsä jalanjälkiä, mutta valitsivat itselleen muut erikoisuudet. Sukulaiset muistuttivat Pevtsovia epätavallisen vilpittömänä, ystävällisenä ihmisenä. Samalla työssä hän oli tiukka ja osoitti toisinaan jopa sitkeyttä. Tämä luonteenpiirre antoi hänelle mahdollisuuden saavuttaa paljon elämässä ja tulla sankariksi, ansaita ansaitusti kaikki palkinnot.
Nikolai Nikolaevich oli kiinnostunut urheilusta, yritti pitää itsensä hyvässä fyysisessä kunnossa. Hän luki paljon, oli kiinnostunut klassisesta kirjallisuudesta. Laulajat haudataan Moskovan Himkin hautausmaalle. Sankarin nimi mainitaan useissa kirjallisuuslähteissä:
- Heroes of the Highways of Steel (2000);
- "Sodan vuosien työvoiman sankarit 1941-1945" (2001).
Pevtsovia ja muita sotavuosien sankareita käsittelevien kirjojen kirjoittajat yrittivät kerätä mahdollisimman täydellistä ja tarkkaa tietoa näistä ihmisistä. Teoksia ei kirjoitettu turhaan. Heidän ansiostaan aikalaiset voivat lukea esi-isiensä hyväksikäytöistä.
